Diplomado en ingeniería de vehículos de competición

ENA en alianza con la Escuela Colombiana de ingeniería Julio Garavito presentan el primer diplomado de Ingeniería en Vehículos de Competición dictado para todas las personas interesadas en el automovilismo.

Presentación.

La competición es uno de los mayores generadores de innovación debido a su necesidad de llevar el desempeño de una máquina al límite de sus capacidades. En Colombia, el automovilismo ha cobrado importancia en los últimos años en diversas categorías y campeonatos. Con este diplomado se busca acercar a los estudiantes al conocimiento científico y técnico asociado al automovilismo deportivo. De esta manera, tendrán la oportunidad de comprender aspectos de la ingeniería desde la perspectiva de la competición, para lo cual podrán interactuar con equipos, herramientas y software indispensable para el análisis y la optimización de los componentes de un vehículo de competición, como banco de pruebas de motor, túnel de viento, simuladores de inyección electrónica, simulación de pista y de fluidos computacional (CFD), entre otros. Además, los estudiantes tendrán la oportunidad de asistir un fin de semana a los pits en una válida del TC2000, con el fin de vivir la experiencia en un ambiente real de competición.

Objetivo principal

Proveer al participante conocimiento científico, técnico y práctico sobre diversas áreas de la ingeniería aplicada al automovilismo deportivo, partiendo de los conceptos científicos fundamentales, pasando por el diseño

de dispositivos de alto rendimiento, y finalizando con la elaboración e interpretación de simulaciones computacionales.

Objetivos específicos

1.  Introducir al estudiante en diversos conceptos de ingeniería asociados a la competición automovilística.

2.  Brindarle los fundamentos necesarios para comprender el funcionamiento de un motor de combustión interna y, posteriormente, los lineamientos para mejorar el rendimiento de la unidad de potencia.

3.  Realizar ensayos de las diversas configuraciones de un motor preparado para competición en un banco de pruebas de motor.

4.  Proporcionarle al estudiante los conceptos fundamentales de la geometría de la suspensión de un vehículo y las variaciones y configuraciones deportivas para mejorar su desempeño en pista.

5.  Introducir al estudiante en conceptos fundamentales de aerodinámica en vehículos de competición, así como en las estrategias para el aumento del rendimiento en pista.

6. Aprender a realizar simulaciones computacionales de fluidos (CFD) con el fin de comprender los detalles del flujo de aire alrededor de un vehículo para generar downforce y disminuir resistencia aerodinámica.

7.  Validar lo visto en la teoría y en las simulaciones CFD en pruebas realizadas en túnel de viento.

8.  Brindarle al estudiante los conceptos científicos fundamentales de la inyección electrónica y la teoría de la mezcla de combustible.

9.  Darle al estudiante los conocimientos técnicos específicos para escoger, instalar y programar una inyección electrónica, con el fin de mejorar el rendimiento de un vehículo de competición.

10. Indicarle el funcionamiento de la telemetría y de diversos sensores de transmisión de datos para el análisis del vehículo en pista.

11. Analizar los datos recogidos por la telemetría para establecer un plan de mejora en el rendimiento de un vehículo de competición.

 

Fecha y horario

El diplomado  se desarrollará entre el 12 de junio y el 25 de agosto de 2018.

Las clases se realizarán los martes y jueves de 6:00 a 9:00 p.m. y los sábados de 7:00 a.m. a 12:00 m., en el campus de la Escuela.

CONTENIDO TEMÁTICO

Módulo I. Motores (34 horas)

Introducción a los componentes y el funcionamiento de los motores de combustión interna alternativos (MCIA).

Identificación de componentes y funcionamiento de un motor de combustión interna a partir del desarme de un motor.

Estrategias para mejorar el rendimiento volumétrico y el rendimiento térmico de un motor. Sobrealimentación, diseño y cálculo de múltiples de admisión, headers y tipos de variación valvular.

Fuerzas aplicadas en un motor. Estrategias de aligeramiento de piezas y modificaciones geométricas. Portingde culata.

Estrategias aplicadas en el mundo de la competición.

Sistemas de trasmisión y relación de potencia.

Gestión energética del motor. Rendimiento volumétrico y rendimiento térmico.

Proceso de inyección, atomización y combustión.

Ensayos y prácticas en banco de pruebas de motores.

Carrera TC 2000.

Módulo II. Dinámica vehicular (33 horas)

Aerodinámica vehicular

Conceptos fundamentales de aerodinámica para vehículos de competición.

Fuerzas aerodinámicas. Downforce, resistencia y fuerza lateral. Balance aerodinámico.

Perfiles y piezas aerodinámicas. Alerones delanteros, traseros, difusores y divisores de flujo. Accesorios de mejora aerodinámica. Gurney flap y generadores de vórtices.

Simulaciones dinámicas de dluidos (CFD).

Pruebas y correcciones en túnel de viento.

Videoconferencia sobre simulaciones en CFD en vehículos de competición y café con pilotos.

Suspensiones

Introducción a las suspensiones. Variación en la geometría de suspensiones, roll center y centro de gravedad.

Distribución de pesos y cargas. Configuración deportiva de suspensiones.

Práctica sobre un carro de competición.

Dinámica vehicular

Sobreviraje y subviraje.

Ángulo de deriva.

Centro de presión y estabilidad.

Simulación de tiempo de vuelta.

Módulo III. Electrónica (33 horas)

Programación de inyecciones electrónicas

Fundamentos de inyecciones electrónicas de combustible (EFI).

Elección e instalación de EFI programable.

Parámetros de configuración para primera puesta en marcha.

Avance de chispa básico y pistola de tiempos.

Solución de problemas de ruido en sensores de captación, sensores genéricos y TPS.

Práctica en vehículo de competición.

Electrónica, adquisición de datos y telemetría

Componentes básicos electrónicos en un vehículo.

Software de análisis de datos.

Introducción a la medición de sensores (temperatura, presión, acelerómetros, oxígeno).

Chequeo de signos vitales del vehículo.

GPS y mapeo en pista.

Interpretación de señales y resultados.

Visita a los pits en una válida del TC 2000.

 

Inscripciones

Hasta el martes 5 de junio de 2018, o vía telefónica al 571-6 68 36 00.

La Escuela Colombiana de Ingeniería, para sus programas de Educación Continuada, se reserva el derecho de cambiar sus conferencistas y fechas de realización, o cancelarlos de no contar con el número de personas requerido para tal fin. Lo anterior se informará a los interesados con antelación.

INVERSIÓN, DESCUENTOS Y FORMAS DE PAGO

Inversión

La inversión es de $3.650.000 por participante. Este valor incluye material técnico, memorias en medio magnético, refrigerios y parqueadero.

El curso se ofrece por módulos, cada uno de los cuales tiene un valor de $1.500.000 (un millón quinientos mil pesos).

Descuentos (no acumulables)

  • 5% por pronto pago hasta el 29 de mayo de 2018.

  • 10% para afiliados de la Caja de Compensación Familiar Colsubsidio.

  • 15% para graduados de la Escuela.

  • 20% para estudiantes de la Escuela Nacional Automotriz.

  • 20% para estudiantes de la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Gravito.

    Nota: los descuentos no son acumulables.

CONSIGNACIÓN LOCAL Y NACIONAL: Imprimir el recibo de pago, previa inscripción en la página web y realizar el pago en efectivo o cheque (local, de gerencia, personal o empresarial a nombre de la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito) en el Banco Davivienda, Banco de Occidente o Banco Corpbanca.

PAGOS EN CAJA DE LA ESCUELA COLOMBIANA DE INGENIERÍA: Imprimir el recibo de pago, previa inscripción en la página web.

Podrá realizar la cancelación en la Caja, ubicada en el Bloque A Primer Piso, en horario:8:00 a.m. a 12:00 m. y de 1:00 a 4:00 p.m.  El pago lo podrá realizar en cheque y tarjetas débito y/o crédito.

PAGOS VÍA INTERNET: El pago se realiza por PSE, previa inscripción a través de la página web.

PAGOS MEDIANTE FACTURA: Enviar un correo electrónico a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. solicitando la elaboración de la factura. Vuelta correo electrónico se le enviará la información y documentación que se requiere para

generarla.  Para empresas del Estado deberán adicionar el certificado de disponibilidad presupuestal.

PARA FINANCIACIÓN CON ENTIDADES AUTORIZADAS: Dirigirse a la Oficina de Apoyo Financiero a Estudiantes, bloque A primer piso. Tel. 668 36 00 ext.119. Para más información consulte aquí.

Formalización de la Inscripción

Una vez efectuado el pago, la persona debe formalizar su inscripción presentando el comprobante (consignación bancaria o recibo de caja) en la Oficina de Educación Continuada (bloque A, segundo piso), o remitiéndolo vía fax al número 676 2474, en Bogotá. También puede escanear su comprobante y enviarlo a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Reembolsos: en caso de que la persona inscrita no pueda participar, debe solicitar por escrito el reembolso mediante una carta dirigida a la Unidad de Gestión Externa.  Se le devolverá el 90% del valor pagado y se aplicarán el procedimiento y las normas pertinentes. Una vez que se inicie el programa, no habrá reembolsos.

INFORMACIÓN INSTITUCIONAL

  • Certificado en Ingeniería de Vehículos de Competición
  • Programa del que depende Ingeniería Mecánica
  • Modalidad Presencial
  • Duración 100 horas
  • Jornada Diurna y Nocturna

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Dirección: Calle 136 #52a - 56 Barrio Spring, Bogotá D.C., Colombia. 

Cels: 3157052274 - 3108406709 - 3118778461  / Tel: 7552867

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