Curso de Mecánica de Motores

motor despiece

Descripción del Curso

Este curso teórico – práctico está dirigido a personas que desean iniciar en el campo de los motores de automóviles, y es el primer paso antes de llegar a preparar motores de competición y de alto rendimiento. En este curso se aprenderá principalmente a conocer todas las piezas internas de un motor,  fundamentos para su reparación, hacer sus mediciones, desensamblar y ensamblar motores de serie e interpretar manuales. Además, se aprenderá el funcionamiento y la relación del motor con otras componentes como los sistemas de encendido, las diferentes formas de alimentación de combustible y la refrigeración, entre otros.  Finalmente se aprenderá a manejar todas las herramientas asociadas a la mecánica de motores.

Todo estudiante que aprueba satisfactoriamente el curso recibirá un Certificado de Participación.

Fecha: 10 de junio

Horario: Lunes a Viernes de 8:00 am - 12:00pm.

Duración: 40 horas

Costo: $650.000 (Obtienes el 10% de DESCUENTO para los primeros 10 inscritos)

Curso dictado y preparado por:  Ing. Juan Carlos Murillo (ver perfil)  y por  Ing. Camilo Ortegón (ver perfil).

 

Programa del Curso

1. El Motor.

2. Ciclo de un motor de cuatro tiempos.

3. Elementos de un motor.

  • Bloque motor.
  • Bielas.
  • Cigueñal.
  • Pistones y Anillos
  • Culata.
  • Volante.
  • Distribución.
  • Eje o ejes de levas. Solapo valvular.
  • Válvulas.
  • Cadena o correa de repartición mecánica.
  • Tren de balancines.
  • Impulsadores.
  • Sistema de lubricación.
  • Bomba de aceite.
  • Cárter de aceite.
  • Filtro de aceite.
  • Múltiple de admisión.
  • Múltiple de escape.

4. Medidas de ajuste y reglajes.

  • Relación de compresión.
  • Tolerancias de bielas.
  • Tolerancias de bancada.
  • Tolerancias cierre de anillos.
  • Calibración de válvulas de admisión.
  • Calibración de válvulas de escape.
  • Pares de apriete. Bloque de cilindros y culata.

5. Refrigeración del motor por água.

  • La bomba de água.
  • El radiador.
  • El termostato.
  • El ventilador. Ventilador directo.
  • Fan-clutch.
  • Motoventilador.
  • Regulación de la temperatura.
  • Sensores de temperatura.
  • Refgrigeración del motor por aire.

6. Sistemas de encendido.

  • El distribuidor.
  • La bobina.
  • Instalación de alta.
  • Bujías.
  • Sistema de perfil captador.
  • Sistema de ruptor electromecánico.
  • Sistema transistorizado.
  • Sistema de efecto Hall.
  • Sistema de encendido computarizado.
  • Sistema con distribuidor.
  • Sistema sin distribuidor.

7. Sistema de alimentación de combustible.

  • El carburador.
  • Inyección mecánica.
  • Inyección electrónica o controlada por computador.
  • Inyeccion directa.

Curso de Aerodinámica de Competición

curso aerodinamica de competicion y dinamica vehicular

 

Descripción del curso

 

Este curso está dirigido a quienes gustan del mundo del automovillismo. En él, se conocerán principios fundamentales de aerodinámica para vehículos de competición, tanto turismos como monoplazas. Se aprenderá a diseñar alerones, difusores, carrocerías, deflectores, divisores de flujo (splitters), entre otras piezas que optimizan el desempeño de un vehículo en pista. En este curso, único en Colombia, se aprenderán detalles de dinámica vehicular, como minimizar problemas de subviraje, sobreviraje y optimizar la estabilidad de un carro, lo cual permitirá extraer alto rendimiento de un vehículo a partir de la relación entre aerodinámica y suspensión. Se harán prácticas de CFD (Computational Fluid Dynamics) y prácticas en el túnel de viento de una de las universidades más reconocidas de la ciudad. Contamos con el apoyo del TC 2000, y después de culminado el curso, el estudiante tendrá el conocimiento necesario para aspirar a entrar a uno de los equipos más competitivos del automovilismo colombiano.

Todo estudiante que aprueba satisfactoriamente el curso recibirá un Certificado de Participación.

Duración: 40 horas.

Precio: $ 1'450.000.

Con descuento actual del 50%:  $ 725.000. 

Curso dictado por:  Diego Ballén (ver perfil)

Físico, aerodinamicista e Ingeniero de pista del equipo EESC-USP, vigente campeón brasilero de Fórmula SAE.

- Incluye guía con materiales de consulta y presentaciones usadas en el curso.

Programa del Curso  

1- Aerodinámica en vehículos de competición. 

  • Aerodinámica en monoplazas y turismos.
  • Carga aerodinámica, resistencia y fuerza lateral.
  • Terminología básica en aerodinámica.

2- Perfiles, alerones y dispositivos aerodinámicos.

  • Perfiles y alerones simples.
  • Dispositivos múltiples: Alerón trasero y delantero.
  • Difusor y divisor de flujo.
  • Generadores de vórtices, Gurney Flap y otros.
  • Aplicaciones y otros dispositivos.

3- Aerodinámica del vehículo entero.

  • Flujo alrededor de la carrocería.
  • Balance aerodinámico.
  • Deflectores y refrigeración.

4- Dinámica vehicular. 

  • Ángulo de deriva.
  • Centro de presión y estabilidad.
  • Influencia aerodinámica en el desempeño de los neumáticos.

5- Práctica.

  • Dinámica de Fluidos Computacional (CFD).

Curso de Diagnóstico y Análisis de Fallas

curso diagnostico

 

Descripción  del Curso

Este curso está principalmente dirigido a personas que trabajan en el sector automotor o quieren entrar en él, y buscan actualizar sus conocimientos con el fin de mejorar su perfil profesional. En este curso se aprenderá a utilizar e interpretar diversas herramientas fundamentales para un diagnóstico moderno de fallas. Entre ellas, se aprenderá a manejar multímetro, escáner automotriz, osciloscopio, analizador de gases, vacuómetro, compresómetro y probador de fugas, entre otros. Este curso es teórico-práctico y se dictará en sesiones de 3 horas en nuestras instalaciones.

Todo estudiante que aprueba satisfactoriamente el curso recibirá un Certificado de Participación.

 

Detalles

Fecha:  25 de Junio 2019

Horario: Lunes a  Viernes 6:00 pm a 9:00 pm.

Costo de Matricula: $ 550.000. (Obtienes el 10% de DESCUENTO primeros 10 inscritos)

Duración: 24 horas.

Curso preparado y dictado por:  Ing. Camilo Ortegon (ver perfil). 

 

Programa del Curso

1. Identificación de componentes de los sistemas electrónicos. 

  • Medición de sensores y actuadores con multímetro.
  • Diferencias entre sensores y actuadores.
  • Formas y métodos de medición.

2. Procedimiento de trabajo para resolución de fallas con herramientas de diagnóstico.

  • Uso e interpretación de Multímetro.
  • Uso e interpretación de vacuómetro.
  • Uso e interpretación de compresómetro 

3. Identificación de fallas del sistema de refrigeración.

  • Utilización e interpretación del probador de fugas de refrigeración.

4. Lectura de códigos de falla e interpretación de los mismos.

  • Uso e interpretación de Scanner automotriz y clasificación de los códigos.
  • Codificación y pruebas con Scanner.
  • Búsqueda de averías e interpretación de valores.

5. Lectura con osciloscopio automotriz.

  • interpretación de señales sobre sensores y actuadores de los sistemas de inyección de gasolina.
  • Análisis de los mecanismos de control que intervienen en el funcionamiento del motor.

6. Diagnóstico de fallas mediante el uso del analizador de gases.

  • Interpretación de los valores y análisis de los resultados mostrados en cada uno de los tipos de gases correspondientes.

7. Common rail-HDI.

  •  Clase teórica-práctica, distintas mediciones y pruebas del sistema.

 

 

Curso Mecánica Fácil para Dummies

mecanica para dummies

 

Descripción del Curso

Este curso está dirigido para todo aquel que comparte la pasión por los automóviles como nosotros, y que quiere aprender nociones básicas de mecánica automotriz o que tiene un vehículo y desea aprender más sobre este. En este curso se conocerán las principales componentes mecánicas y electricas de un vehículo. Se aprenderá como hacer un mantenimiento básico de un vehículo y a resolver problemas primarios, lo cuál evitará daños prematuros y altas cuentas en un taller mecánico. Además, se enseñarán trucos y claves para conocer mejor su automóvil y nos enfocaremos en resolver los problemas más comunes, como cambiar una llanta o un fusible. El curso dura 8 horas, de las cuales 3 hrs son teóricas todos los viernes y 5hrs son prácticas todos los sábados.

Duración:  sábados. 8 horas.

Instructores: Camilo Ortegón. (Ver perfil)  

Costo: $150.000 Grupo minimo de 5 personas

Programa para el Curso

PARTE TEÓRICA (Viernes, 3 Horas)

 1 - Qué es un vehículo?

 2 - Partes y sistemas que conforman un vehículo.

  • Chasis o Bastidor.
  • Motor o Sistema motriz.
  • Sistema de Suspensión.
  • Sistema de Dirección.
  • Sistema de Frenos.
  • Sistema Eléctrico.
  • Sistema de Climatización. 
  • Sistema de seguridad.

              Activos. (Frenos, cinturón de seguridad, cristales del vehículo.)

             • Pasivos. (Estructura, dirección, ABS, airbags.) 

  • Habitáculo. 

3. Mantenimiento

  • Dada por el fabricante.
  • Manual del propietario. 

4 - Qué hacer en caso de fallas?

  • Cómo revisar un fusible.
  • Cómo iniciar eléctricamente un vehículo.
  • Cómo cambiar una llanta. 

  

PARTE PRÁCTICA (Sábados, 5 Horas)

 1 - Motor.

  • Medir y cambiar el aceite.
  • Medir nivel de refrigerante.

2 - Suspensión.

  • Cómo cambiar una llanta.

            • Tipos de llantas.

            • Fechas de vencimiento, diferentes medidas y balanceo de rines.

  •  Medir nivel de refrigerante.
  •  Medir hidráulico de dirección.
  • Cómo identificar un disco rayado.
  • Cómo identificar una pastilla gastada.
  • Control del nivel de líquido de frenos.
  • Cómo diagnosticar un amortiguador dañado.

3 - Dirección.

  • Cómo saber cuando alinear.

  • Reconocer una rótula en mal estado.

4 - Sistema Eléctrico.

  • Revisión de fusibles.
  • Reconocer testigos en el tablero de instrumentos.
  • Cómo iniciar un vehículo empujado.
  • Cómo iniciar un vehículo con cables de alta.

  

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